Через Ормузьку протоку за вихідні пройшли лише 17 торговельних суден, тижнем раніше їх було 37, свідчать дані судноплавства.
Скорочення трафіку відбувається на тлі збереження напруженості в Перській затоці та відсутності прогрему у відносинах між США та Іраном.
До початку війни рух протокою забезпечував транспортування приблизно п’ятої частини світових обсягів нафти та скрапленого природного газу, та наразі він впав до мінімальних показників. Водночас країни регіону продовжують експортувати нафту танкерами, частина з яких вимикає транспондери, через що їхній рух неможливо відстежити.
До початку війни між США, Ізраїлем та Іраном через Ормузьку протоку в середньому проходило близько 125 великих комерційних суден щодня. Йдеться про танкери, газовози, балкери та контейнеровози.
Саудівська Аравія збільшує поставки нафти через протоку
Після атак хуситів на трубопровід Схід-Захід, державна енергетична компанія збільшила поставки через Ормузьку протоку на вересень і жовтень. Протягом тижня з 13 вересня протоку залишили 22 нафтові танкери, переважно класу VLCC. Вони перевозили загалом близько 42 млн барелів сирої нафти. На Саудівську Аравію та Ірак припало по 43% цього обсягу.
Через протоку Баб-ель-Мандеб на південному вході до Червоного моря за цей період пройшло 51 судно. 33 з них залишили протоку протягом вихідних. Серед них був танкер класу Aframax із приблизно 700 тисячами барелів саудівської нафти.
Як інформував "Ми-Україна" раніше, світові ціни на нафту пішли вниз після повідомлень про те, що Саудівська Аравія збільшує постачання сировини через Оман.
